转弯一定让直行?这些情况下直行不让转弯要负全责!

摘要: 交通法里面有一句总结性的说法:转弯让直行。然而,如果您在开车的时候认为任何情况下都是如此的话,那么您的麻烦就大了,随时都会酿成交通事故,还需要承受全部责任!事实上,转弯让直行只是一般情况,也有一些特殊情况执行也必须让转弯!

01-13 19:12 玩车君 首页 车易通违章查询代缴

交通法里面有一句总结性的说法:转弯让直行。然而,如果您在开车的时候认为任何情况下都是如此的话,那么您的麻烦就大了,随时都会酿成交通事故,还需要承受全部责任!事实上,转弯让直行只是一般情况,也有一些特殊情况执行也必须让转弯!


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今年7月24日,中国四名游客在美国乘坐一辆道奇商务车行驶在93号公路南下车道,在通向大峡谷的十字路口附近左转时, 没有在停车标识(STOP)前停下,而是左转之后继续行驶,被一辆直行巴士从侧面撞击,车上4人全部当场死亡。美国警方表示,如果不在“停止”牌前停车,致使交通事故发生,不论直行车辆是否超速,都是穿行车辆负全责。


玩车君提醒,虽然转弯让直行是比较普遍的现象,但并不是任何情况下都是转弯车要让直行车的,但是有的时候却是直行的车要负全责,那有哪几种情况是这样呢?请接着往下看!

01
直行的后车避让左转或掉头的前车

同向行驶的前车比后车有优先通行权,所以无论前车转弯、掉头,都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定,前车左转、掉头时,后车是禁止超车的。

2
无优先通行的交叉路口,右侧先行

两辆均无优先通行权(无红绿灯、无标志标线、无交警指挥)的机动车,同时到达一个交叉路口时,右侧车辆先行。就是说,在这种十字路口,路口直行的车辆遇到右方道路来车,无论它是直行、左转弯,都应当让行。


这是因为右侧来车盲区大,而且一旦发生事故,右侧来车的司机更容易受到直接的撞击伤害。

3
有信号灯的交叉路口,灯头让灯尾

在有交通灯的路口,如果右侧车辆行驶方向已变成红灯,但是路口内车辆还未全部通过,而本侧直行车辆已是绿灯,则应该让先进入路口车辆先行。此时进入路口的车即使是转弯车也必须让行。


如上图所示,如果A车越过停止线通过交叉路口后,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,此时后进入交叉路口的B车辆,必须让行A车通过。否则一旦发生交通事故,B车全责,A车无责。

4
有让行标志的路口,无条件让行

在有让行标志(包括停车让行、减速让行标志)的路口,必须让没有让行标线的车辆先行,无论对方是转弯、并线,都要按标志让行。


这里要特别提醒的是,有停车让行标志的,无论主线有没有车辆,都应该将车停定下来,确认安全后才能起步通行。

5
主路出口,辅路让主路先行

当主路车辆转向准备进入辅路时,辅路车辆即便是直行,也必须让行主路车辆。否则一旦发生交通事故,辅路抢行的车辆全责。


主路出辅路车辆,相对于辅路行驶车辆来说,其右侧盲区要更大一些, 因为有主辅路隔离带挡住视线,所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外,主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态,但车速依旧很快,很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆限行。

6
并入主线时,支线让干线先行

城市道路中,有些是环线联络线或是支线,在支线并入主主干线时,需要主动让行环路干线车辆优先通过。即使在支线车辆看来,前方看似直行,也需要让行环路主干线车辆。

END


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